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标都知道，在热熔标线施划中，经常会出现泡泡，大的如大豆、小的如芝麻，此类缺陷虽不影响使用寿命，但仔细看影响美观，这是一直以来困扰我们标的一道难题！
多年实践、行业交流、专家咨询，整理总结发现标线的气泡主要来自六大方面、一种检验气泡来自哪里的方法，一个气泡的捷径，具体分析如下
一、气泡产生的6大方面
1，路面间隙的空气受热产生
当料温在200度左右时涂布（覆盖）于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。
一气泡大的、气泡涂膜破裂，这是我们想要的，顶出来也就没有气泡了；
二部分小气泡还没顶出来，标线已干燥，就留在标线涂层里或标线底部、这不但不影响美观、并且不会有人追究；
三气泡刚出膜面，还没、涂膜已干燥，留下麻点，虽不影响使用寿命，一旦有业主深入研究、让人头疼！
用以禁止车辆长时在路边停放，4、实线，用以禁止车辆长时或临时在路边停放，5、双白虚线，画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线，6、双黄实线，用以分隔对向行驶的交通流，7、虚实线，用以分隔对向行驶的交通流；实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，虚线一侧在安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转，8、双白实线，作为停车让行线。道路交通标线主要划设于道路表面。经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗。因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短。操作简单，以交通；其次要求反射能力强。
解决参考方案把料温升高5-10度，涂料的流平性、降低涂料的粘度，让气泡来；或将料温降低5-10度，涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内！
2，地面会产生气泡
路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚应特别关注路面的度。
3，底油未干燥也会产生气泡
底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划，否则除容易引起气泡外，还极易引发未干燥的底油爆燃，引发安全事故！9654512546
4，改性沥青遇热易产生汽泡
以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青，改性剂遇热往往会产生气泡，遇业主深入研究、过分追求，可在烧料时添加千分一左右的大豆油（或色拉油），牺牲标线的抗压强度、料的流平性，从而达到汽泡来业主要求。
5，碱性重的水泥路面易起泡
碱性过重的水泥路面极易产生起泡，我只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服！也只是、不是杜绝！
6，水泥路面疏松气泡特别多
道路标线；水性反光道路标线涂料，突起型振动标线，干燥时间一般，气温低于10度以下不施工。存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差，浏览量， 13。实际上现在道路标线的施工总共是要分成好几组的，第1组就是路面清扫放线组，第2组是涂料融化搅拌组，后一组就是标线涂布组了。这三组其实都是各有各的分工，首先是路面清扫放线组去进行前期的清扫工作和放线工作，然后是涂料融化搅拌组去进行涂料的搅拌和工作，后才是标线涂布组开始正式的施工。很多人可能以为道路标线是一个非常简单的工作，实则不然，首先工作人员需要用手推式的路面清扫机器。
现如今，制砂机成为沙子行业已经普遍使用的机器。然而。很多人制砂机买回去之后因为各种操作不当，后没有达成生产预期效益，大数据显示制砂机的发展需求量日益上涨。趋势大好，那么下面小编为大家解析制砂机的发展趋势以及使用制砂机的注意事项有哪些的相关知识，一、制砂机发展趋势，1、大型化发展，随着我国矿山企业规模和砂石资源需求的增大，以及制砂生产能力的，制砂机设备势必是要朝大型化发展的，2、环保化发展，制砂机在工作过程中由于物料破碎的粒度十分小，由于惯性因素会不断往外飞，产生粉尘，目前大部分厂家通过配置除尘器来达到除尘的效果。